오늘은 현대자동차를 살펴보겠습니다.
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개미도 많이 보유하고 있는 주식이라고 할 수 있습니다.
대한민국을 대표하는 자동차 주식이라고 할 수 있습니다.
하지만 금리 인상과 경기 침체가 예상되는 상황에서 현대차가 버티지 못하고 하락세를 이어가는 종목이었다.
대부분의 대형주에 비해 좋은 거래입니다.
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아래에서 보시겠지만 실적 자체는 매우 좋은데 주가는 계속해서 흘러가는 불운의 은닉처라고 볼 수 있습니다.
현대자동차 주가
현대차 주가를 일별로 보면 등락이 있었지만 여전히 하락세를 이어가고 있다.
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22일 내내 등락을 반복했지만 전체적인 흐름은 하락세를 벗어나지 못했다.
이 랠리가 진정한 랠리인지 하락 후 되돌림인지 확실히 말하기는 아직 어렵습니다.
메인 바가 내려다보이는 이곳은 꽤 아늑한 곳입니다.
코로나 때 거의 30만원대까지 올랐다는 말이 있었는데 지금은 17만원대 선에서 멈춰있습니다.
.하지만 여전히 240선 위에서 버티고 있어 단기적으로 결과가 좋다면 언제든지 상승세를 재개할 수 있을 것으로 보인다.
현대자동차에 대한 분석
상용차 전략을 수소차로 전환하고 세계 최초 상용차 수소전기트럭 ‘엑시언트’가 운행하고 있기 때문이다.
넥쏘 수소전기차의 성공으로 수소 기술은 이미 인정받았다.
시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난해 1월부터 11월까지 전 세계 수소차 판매량은 총 1만8457대다.
현대차 넥쏘가 1만700대로 58.0%를 차지했고, 토요타가 미라이 3238대(17.5%)로 뒤를 이었다.
현대자동차가 이달 말 2022년 4분기 매출과 영업이익을 발표했다.
연결기준 매출 38조5386억원, 영업이익 3조3592억원으로 호조세를 보였다.
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연결 IFRS 매출이 아닌 현대차 별도재무제표 매출만 봐도 약 31조원을 차지하는 자동차 매출이 압도적임을 알 수 있다.
(자회사로는 현대카드와 현대캐피탈이 금융업에 있고 현대로템이 요즘 뜨고 있다.
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매년 초 공시되는 현대자동차의 전망에서도 2023년 자동차 도매 판매를 432만대(+10% YoY)로 전망하고 있으며, 연결 기준 판매 성장률은 10%, 전년 대비 6% 증가할 것으로 전망해 추가 성장을 목표로 하고 있다.
영업이익률 상승이 기대된다.
(*현대차 주석은 IR 자료 참조)
현대차 주가 전망 분석
경쟁이 심화되었기 때문이라고 합니다.
비용증가와 금융권 수익성 부진 지속, 현대차의 올해 실적은 컨센서스 및 전망치를 하회할 전망이다.
배터리 전기차 시장의 가격 경쟁 분석 및 심화 이는 이익 악화로 이어질 수 있습니다.
지난해 캐나다에서 처음 출시된 아이오닉5는 비교적 짧은 기간에 유틸리티 부문 올해의 차 부문을 수상하며 우수한 상품성을 입증했다.
캐나다 자동차 저널리스트 협회 회장인 Mitchell Crefault는 “아이오닉 5는 2023년 캐나다 고객들이 고려해야 할 차량이어야 합니다.
”라고 말했습니다.
현대차 아이오닉 5는 지난 4월 2022 월드 카 어워드에서 월드 카 오브 더 이어(World Car of the Year)를 수상했고, 세계적인 자동차 전문지 모터트렌드(Motor Trend)가 선정한 올해의 SUV로 선정됐다.
10월에는 전기차 최초로 또한 “2022년 독일 올해의 자동차”와 “2022년 영국 올해의 자동차”로 선정되었습니다.